每年由于零件中清洗不干净，带有残留颗粒物所造成的损失都有几百万美元、甚至上千万美元之多。这些残留的颗粒物主要来源于生产加工、以及运输环节的污染。在装配过程中如果没有把这些残留的颗粒污染物清除干净，在运转过程中会对发动机，动力轴承等造成持续性的磨损，终影响使用寿命，甚至造成安全事故。

　　因此建立有效清洗以及清洁度检测系统，对零件清洗效果清洁度检测十分重要，也是品质控制十分重要的一个环节。

零件表面清洁度检测的目的

　　为了确保零部件达到安全可靠的要求，需要建立可靠的清洗和检测体系，并且制定相关的检测标准。目前，根据标准体系的不同，可以分为自上而下4个不同层级级别的表准体系。分别是ISO标准 、 国家(级)标准、企业集团推出标准和由生产厂编制的相关文件。

零件表面检测的流程

　　尽管各个企业在各自的体系中所引用的标准可能有所不同，但是在整个检测流程中各个处理步骤的流程是一致的，主要包括:

　　零件抽取—→污染物萃取—→滤膜烘干—→利用仪器进行检测分析—→出具相关的测试报告几个步骤。

　　其中，零件萃取与利用仪器进行分析是整个检测流程中重要的处理步骤。

　　萃取的目的是提取零件表面残留的颗粒物污染物。目前，常见的萃取方法主要是利用压力流体进行冲刷，使得附着在零部件表面的颗粒物污染物被冲离零件表面，以便过滤制作成为滤膜。

萃取

　　另一个萃取的方法是利用超声波清洗来萃取颗粒物污染物，虽然使用超声波清洗机萃取零部件表面的颗粒物污染物很简单，但是在过去的几年中，这种方法已经逐渐减少了，尤其是在零部件铸造的零部件萃取上。超声波的能量会造成铸造材料的基体损伤，并产生新的颗粒物，从而导致测试结果出现偏差。

　　关于萃取方法另一个需要关注的是萃取液的选择。一般情况下，含表面活性剂洗涤剂的水基溶液是。然而，如果零件的表面是油性或油腻的，则水机溶液的萃取效果就不是很好了。在这种情况下，推荐使用冷清洗溶剂，从环保以及经济性的角度出发，冷清洗溶剂在萃取使用后会通过细过滤步骤，进行回收利用。

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